HYXM-1D地铁隧道限界检测装置车载限界检测设备隧道设备限界检查装置限界门

　　地铁轨行区土建和机电设备施工、安装完成后，在列车冷滑和热滑前必须进行限界检测工作，以确保轨行区净空断面符合安全行车的要求。对新造（或检修后）的地铁隧道必须通过限界检测装置的检测，检测隧道内设备是否符合地铁限界标准要求。HYXM-1D地铁隧道限界检测装置可用来检测地铁隧道内相关设备的限界。由支架、检测模板、固定结构体、声光报警、电气系统等组成；检测模板按照直线设备限界坐标点制作，当检测车和轨行区的任何超限设备或构筑物相碰时，可声光报警。广泛用于地铁施工单位、地铁公司隧道设备运营维护及地铁车辆新造、检修后的限界检测。

特点
1．当安装限界检测装置的平板车和轨行区的任何设备或构筑物相碰时，有声光报警，并提示超限位置。
2．限界检测装置模板按直线设备限界坐标点进行制作，检测模板采用模块化设计，当有损坏时只需更换相应位置的模板即可，维护方便。
3．检测模板可为固定式或调整式，调整式模板可以灵活伸缩；检测模板的收放，最小宽度满足车辆限界要求，****宽度满足全线最小曲线半径设备限界要求。
4．仪器可正反方向进行检测。
5．整套装置安装、调试、拆卸简单便捷，可实现水平和垂向调整，满足不同宽度要求的设备限界检测。

技术要求
1．轨距：1435mm（根据需要可调整为其他轨距）
　直线度：1mm（10m内）
　水平允差：1mm
　限界检测精度：误差＜2mm
2．按设备限界图纸坐标（含允许制造公差）、线路实际误差、限界门制造及安装误差设计检测装置检测模板的尺寸
3．材质：
　①支架采用不锈钢型材，立柱采用钢管或型钢
　②检测模板采用优质五层板或橡胶板。模板分为固定板和活动板两部分，活动板边缘镶橡胶条，避免对设备造成损坏，遇到超限位置时活动板产生晃动并自动复位，可拆卸，可调节限界尺寸。
　③立柱、悬臂刚度好，绕度值小于1/4000。
4．当限界内设备与检测模板发生接触时，装置发出声光指示并报警，提示设备超限并指示超限位置。